Il mercato cinese dell’auto chiuderà il 2026 con le vendite interne di autovetture ai livelli più bassi dal 2014, mentre le esportazioni crescono a ritmi sostenuti e potrebbero superare per la prima volta gli 11 milioni di veicoli. Le stime sono quelle nuove della China Association of Automobile Manufacturers (Askanews)
Secondo l’associazione, quest’anno le vendite interne scenderanno sotto i 19 milioni di unità, contro i 24,1 milioni dell’anno scorso. Sull’export la Caam ha cambiato molto le previsioni: a gennaio stimava 7,4 milioni di veicoli, ora oltre 11 milioni.
Nei primi dieci mesi le vendite interne sono calate del 22,9% a 17 milioni di veicoli, mentre l’export è salito del 65,1% a 9,27 milioni e supera il milione di unità al mese da cinque mesi consecutivi. Il dato di ottobre conferma la tendenza: vendite domestiche a -26,6% (1,95 milioni), esportazioni a +60,2% (1,07 milioni). Le spedizioni all’estero sono trainate soprattutto dalle auto elettriche e ibride plug-in, cresciute di circa il 140% su base annua a ottobre, con 606mila unità esportate.
Con la domanda interna debole, la concorrenza sui mercati esteri si fa più aggressiva, soprattutto in Europa, dove i costruttori cinesi si avvicinano al 20% di quota nei cinque mercati principali. Per continuare a crescere dovranno però fare i conti con dazi, restrizioni commerciali e richieste sempre più forti di produrre in loco.
