A Euronaval 2026 Fincantieri e Leonardo hanno presentato una strategia con due obiettivi: fregate da combattimento sempre più sofisticate e nuove navi militari polivalenti, in grado di svolgere missioni diverse con equipaggi ridotti. (La Stampa)
Il 3 novembre, al salone di Parigi, gli amministratori delegati Pierroberto Folgiero e Lorenzo Mariani hanno firmato una lettera di intenti per rafforzare Orizzonte Sistemi Navali, la joint venture partecipata al 51% da Fincantieri e al 49% da Leonardo. L’obiettivo è ridurre da 54 a 36 mesi i tempi di costruzione delle fregate Fremm e arrivare a due fregate all’anno. OSN tornerà a essere l’unico integratore dell’intera nave da guerra. Oggi invece Fincantieri gestisce la piattaforma e Leonardo il sistema di combattimento, ciascuno per conto proprio.
La novità più discussa è stata il Multi-Mission Modular Vessel di Fincantieri, presentato da Eugenio Santagata il 3 novembre. È una piattaforma progettata per adattarsi a missioni diverse.
La Francia ha seguito un’altra strada. Raddoppia i missili Aster sulle nuove fregate e investe nei droni subacquei. Naval Group ha mostrato anche una versione allungata delle FDI, pensata soprattutto per l’export: circa 5.400 tonnellate di dislocamento e 131 metri di lunghezza.
Accanto alla competizione resta anche la collaborazione. Fincantieri, Navantia e Naval Group hanno firmato l’accordo di consorzio per la seconda fase della European Patrol Corvette (EPC2). Il programma passa così dalla progettazione alla preparazione della produzione di una nuova generazione di corvette modulari e multiruolo.
